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1、毕业文凭证件类:各学校毕业证、高中、中专、职业学校、高等院校学历证书、自学考试、成人高考、函授、英语、计算机等级证书以及各种档案材料(含专科、本科、研究生、硕士、博士等)。
2、职称资格类证件:物流师、助理物流师、报关证、各类操作证(电工、焊工、叉车、司炉等)、技术等级证(初级、中级、高级)、厨师、美容美发、会计、会计师、工程师、教师、医师等资格证、职称证等。
3、提交就读院校出具的《在读证明》原件(加盖学校公章)。
4、汽车档案证件样本:汽车驾驶证、行驶证、营运证、附加费、养路费、从业资格证
5、房产类证件样本:房屋所有权证、房屋他项权证、国有土地使用证、土地权利证明书、营业执照(企业、个体)等。
6、印章类样本:政府机关公章、公司(企业)公章、财务公章、个人私章,烫金刻制公章钢印、制版印刷。
7、建筑企业类证件样本:安全生产考核合格证,注册师,建造师,安全员等各类证件。
247 国防邮电产业“长缨杯”军民两用产品工业设计大赛成果丰硕 2018-11-14 20:50:00 14日下午2点,由中国国防邮电工会、河北省国防科技工业局、中国国防邮电职工技术协会共同主办的国防邮电产业2018军民两用产品'长缨杯'工业设计大赛成果发布会在北京航天二院职工文化中心举行,39项职工优秀设计作品脱颖而出。中华全国总工会副主席(兼)高凤林、书记处书记曲昭伟(挂职),国家国防科技工业局副局长吴艳华等领导同志出席发布会并为获奖项目代表颁奖。
本次大赛以“创新引领未来 融合铸就梦想”为主题,旨在贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,助力加快形成全要素多领域高效益的军民融合深度发展格局,组织动员国防邮电产业广大职工为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献智慧和力量。
据了解,大赛得到了国防邮电产业广大职工的积极参与,共收到486份参赛作品,涉及国防、邮政、电信、电子等行业,经专家评审,最终,北京自动化控制设备研究所“深海型高精度惯性基组合导航系统”荣获军转民组一等奖,北京特种机械研究所“瓢虫便携式仿生球形飞行器”荣获军民两用组一等奖,航空工业直升机设计研究所“飞鱼-空潜一体无人侦察系统”荣获概念设计组一等奖。有关获奖单位选送了职工优秀文艺节目,在发布会现场为获奖代表和职工带来了一场视觉盛宴。
全国总工会机关、国防科技工业、邮政、电信、电子信息集团(直属)等集团公司领导同志和国防邮电产业省级产业工会负责人、京区直属工会负责人、职工群众共500多人参加了发布会。
(经济日报-中国经济网记者:常理)
(责任编辑:王炬鹏) 872 2018年g20阿根廷峰会月底召开 特朗普将迎五场恶斗(2) 第三场,美欧贸易问题
消息称,特朗普将安排与欧盟主席就贸易问题进行会晤,力促尽快达成美欧贸易协定。恐怕会谈的内容还不止这些。伊核协议问题双方还有重大的分歧和矛盾。保护费问题恐怕也是一个重点。
特朗普从巴黎归国后,立即发了三道推特,特朗普在推文中称,“刚从法国回来, 我在与世界领导人的会晤中取得了很大成就。然而美国应该被公平对待却没有被公平对待的军事和贸易问题却一直难以解决。我们不仅在对其他国家的军事保护上支付了大部分费用,还在与这些国家的贸易中损失数千亿美元。我说过他们这个情况不能再继续。这是,一直是,对美国荒谬地不公平。
花了巨额资金保护其他国家,我们得到的只有贸易赤字和损失。现在是时候让这些富裕的国家向美国支付军事保护费了,或者就自己保护自己。。。。。。再者,贸易也必须要自由和公平!”
可见特朗普对欧洲的怨气大着呢。笔者认为,这很可能意味着在这些问题上对欧洲施加强大的压力。而欧盟主席能示弱吗?即使示弱了,能代表整个欧洲国家吗?在巴黎,马克龙与默克尔当着特朗普面直接驳斥单边主义路线和特朗普的民族主义言论,预示着不大可能对特朗普做出重大的妥协。而马克龙正在积极推动组建欧洲军,也意味着对美国的失望。
可以预见,特朗普在阿根廷与欧盟主席以及欧洲领导人的交锋将会很激烈,就看谁能顶住压力了。关键是布宜诺斯艾利斯的氛围不会利于特朗普,而特朗普很有可能被激怒,甚至有可能真的祭出汽车关税来打压欧洲。
第四场,加拿大总理特鲁多也将在阿根廷与特朗普谈钢铝关税问题。
虽然美加谈妥了贸易协定,但钢铝关税一事还没有解决。特鲁多会紧追不放。特朗普能不能松口还是一个未知数。而一旦不松口,那谈妥的贸易协定也未必就能短期内执行。双特会虽然不是那么引人注目,但也绝对算是一场重头戏。
第五场,中美会晤问题。
近来,双方都在努为僵持的局面降温,这是一个积极的信号。但双方能谈到什么程度,还不好说。特别是近来强硬派双站出来放狂言。这说明白宫内部分歧巨大,能否达成统一意见还是一个未知数。
总之,这五场会谈,对特朗普来说,场场都是恶仗。这还不包括与其它国家或地区的首脑的会晤。但特朗普已经把阿根廷当成了主场。或者说特朗普在阿根廷展开主场外交反击战。
相比较而言,中美会晤可能更乐观,会前很可能已经有了结果。否则会谈的机会恐怕都不会有。特普会实际上就是一场政治秀,对双方的关系不会产生多大的影响。普京更多的是在阿根廷看热闹敲边鼓。而双特会就算不欢而散也不会太激烈。可能特朗普与欧盟的这场争斗才是g20峰会上最大重头戏,或者说,欧盟很可能成为特朗普的攻击重点。
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1085 李克强与默克尔乘坐自动驾驶汽车 一辆白色的小轿车在路面上平稳行进。车上的两位乘客是李克强和默克尔,而“司机”则是一块智能芯片。
当地时间7月10日上午,李克强总理与德国总理默克尔在柏林共同出席中德自动驾驶汽车展示活动。两位总理先后观看了中德6家企业及科研院校合作研发的3辆自动驾驶汽车,并打破原定的安排,共同登乘体验一辆中德合作研发的自动驾驶汽车。
默克尔在活动后的致辞中表示,德中政府刚刚签署关于自动驾驶合作的联合意向声明,对汽车产业未来具有重要的战略意义。“今天对于自动驾驶的未来是很好的一天,希望我们继续推动这一产业的发展,也希望德中两国在这一领域的合作继续保持领先。”默克尔说。
李克强说,今天的活动,是我这次访问德国的“压轴戏”。“德国汽车企业早在20多年前就与中国汽车企业开展合作,欢迎你们继续发扬敢为人先的精神,扩大对华投资,拓展高技术领域合作,推动中德汽车合作从传统制造合作走向智能研发合作,在未来市场竞争中抢占先机。”李克强说。
我们对企业的发展前景非常期待
白色漆面配上黑色玻璃门窗,从表面上看起来,这辆圆滚滚的小汽车样子显得很“萌”。企业负责人介绍了该款汽车的性能后,中德两国总理都希望“坐进去体验一下”。
黑色的玻璃车门滑动关闭后,汽车沿着橙色交通锥划出的曲折道路平顺行驶了一圈,最后回到出发点稳稳停住。在各国媒体密集的闪光灯中,两位总理笑盈盈地从车里走出,还在继续交流乘坐这辆自动驾驶汽车的体验。
“除了自动驾驶,这辆汽车能不能还原成人工操作?你们把感应雷达放在什么地方?”李克强问道。
“这辆车也可以人工驾驶。”企业负责人指着汽车顶上一个凸起的半球形说,“这里就是汽车的感应雷达。”
“感应设备是哪国的技术?”李克强追问道。
“中国、德国、美国的技术都有。”企业负责人回答。
在此之前,由安徽江淮汽车集团和德国大众汽车集团合资建立的江淮大众公司也向中德两国总理展示了他们生产的纯电动汽车。德方企业负责人说,这辆车的电池由中国企业制造,续航里程达300公里,年产量5000辆。
“现在是德国企业控股吗?”李克强问道。
“我们和中国企业的股比是50:50。”企业负责人回答。
“你们想多控股也可以。中国正在推进新一轮对外开放,放开汽车等领域的外资股比限制。”李克强说,“而且你们的企业在中国注册,所有的新能源汽车补贴政策,我们都一视同仁。”
德方企业负责人笑着说:“我们对企业的发展前景非常期待。”
欢迎外国汽车品牌的自动驾驶汽车在中国落地,中国对此持开放态度
一辆汽车在轰鸣的引擎声中快速行驶,毫无预警地,一个假人模型突然移动到车辆面前。
“这是搭载清华大学混合交通智能识别系统的奔驰汽车,正在模拟行人突然穿过马路的情况。”德国戴姆勒集团负责人向中德两国总理介绍,“我们设定了不同的复杂路况环境,用来测试汽车的应急反应。”
几乎在假人模型出现的同时,一阵尖锐的刹车声响起,汽车迅速减速,在距离假人模型不到1米的地方停了下来。
“自动驾驶最大的优势就是安全。”李克强点头道。
在两位总理观看的第二辆展示汽车前,一位来自中国清华大学的年轻人介绍说,清华大学与戴姆勒公司合作研究的重点,是自动驾驶的“早期发现”:把车辆前后摄像头拍摄的信息进行“校准”、合并,并让人工智能做最后判断。
“而且我们的合作研究主要是基于中国路况与中国场景。”这位中方负责人说。
“相信你们的合作将会开辟更大的中国市场。”李克强说,“我们欢迎外国汽车品牌的自动驾驶汽车在中国落地,中国对此持开放态度。也希望德方抱着同样的开放精神,深化与中国的经济技术合作。”
下次我与默克尔总理也可以在中国乘坐你们的汽车
“下次您再来德国,也许我们可以用这样的技术为您服务。”站在搭载百度阿波罗无人车软硬系统的宝马汽车前,德国宝马集团负责人对李克强总理说。
“下次我和默克尔总理也可以在中国乘坐你们的汽车,欢迎你们进入中国市场。”李克强笑着说。
此前的展示中,两位工作人员坐上汽车、关闭车门、系好安全带后,车辆在跑道上行驶了一圈,准确停入一个划定的长方形车位里。
这位企业负责人介绍,德国宝马集团与中国百度集团合作,在交通密度很高的地方进行自动驾驶实验:“我们用大量实际的线路,模拟了很多路况复杂、人流量大的交通环境。”
“你们和中国企业合作,也可以更多吸收、模拟中国的路况数据。”李克强说,“中国各地、各城市的发展水平与路况场景各不相同,不少城市都存在机动车、非机动车和行人混行的情况,交通流量巨大。希望你们深化开放合作,从最简单处做起,研究最复杂的情况。”
默克尔插话说:“未来城市建设也可以在规划方面有所考虑,比如建设机动车专用通道。”
“的确,但实现这样的规划可能还要很长时间。”李克强说,“我们对自动驾驶应该有更高期待:不能要求大家来适应自动驾驶,而应该由你们设计的自动驾驶系统来适应这样复杂的环境。”
李克强最后强调,中方在汽车领域还会更多放开市场准入,希望与德方在自动驾驶等新技术领域开展更广泛的合作。
他说:“中德双方优势互补,合作大于竞争。中方会在合作中继续加大保护知识产权的力度,充分尊重市场规则。希望中德双方秉持更加开放的态度,深化合作共赢。”
260 东盟与对话国三大合作机制 新华社北京11月13日电新闻背景:东盟与对话国三大合作机制
应新加坡总理李显龙邀请,李克强总理于11月12日至16日对新加坡进行正式访问并出席第21次中国-东盟(10+1)领导人会议、第21次东盟与中日韩(10+3)领导人会议和第13届东亚峰会。
“10+1”“10+3”和东亚峰会是东盟与对话国间的主要合作机制。
【“10+1”】
“10+1”是指东盟10国分别与中日韩3国(即3个“10+1”)合作机制的简称。
1996年,中国成为东盟全面对话伙伴。1997年,首次中国-东盟领导人非正式会议发表《联合宣言》,确定双方建立面向21世纪的睦邻互信伙伴关系。2003年,双方关系提升为面向和平与繁荣的战略伙伴关系。
今年是中国-东盟建立战略伙伴关系15周年,双方合作已从成长期进入成熟期。本次“10+1”会议将发表《中国-东盟战略伙伴关系2030年愿景》,规划中国-东盟关系与合作未来发展,推动“一带一路”倡议同东盟发展规划深度对接。
【“10+3”】
“10+3”是东盟10国和中日韩3国合作机制的简称,是推进东亚合作的主渠道,形成了全方位、宽领域、多层次的合作格局,影响日益扩大。
1997年,首次东盟-中日韩领导人非正式会议在马来西亚举行,东盟各国和中日韩3国领导人就21世纪东亚地区的前景、发展与合作问题坦诚、深入地交换了意见,并取得广泛共识。10+3合作进程由此启动。
“10+3”领导人会议是“10+3”合作机制最高层级机制,每年举行一次,主要对“10+3”发展做出战略规划和指导。
中国今年是“10+3”合作共同主席国,将同与会各方共同推动“10+3”合作深入发展,探讨东亚经济共同体建设的愿景和推进路径,进一步加强金融合作,提高清迈倡议多边化的有效性和实用性,深化文化、教育、青年等领域合作。
【东亚峰会】
东亚峰会是指东盟10国与中国、日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰、美国和俄罗斯8国的合作机制。
2005年12月,东盟10国和中国、日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰6国的国家元首或政府首脑在马来西亚吉隆坡举行首届东亚峰会。
2011年11月,在印尼巴厘岛举行的第六届东亚峰会上,美国和俄罗斯首次成为东亚峰会成员国。
东亚峰会作为东亚合作机制的重要补充,自成立以来坚持“领导人引领的战略论坛”性质,是各方讨论重大战略问题、开展务实合作的重要平台。
今年,中国将在会上宣布与各方在能源、自然资源、地球科学等领域开展更多合作项目,使东亚峰会为地区和平、发展与繁荣作出更大贡献。
(责任编辑:秦爽)
951 2018-11-05 08:14:02 11月2日,全国人大常委会委员长栗战书在北京人民大会堂会见萨尔瓦多总统桑切斯。 新华社记者刘卫兵摄
新华社北京11月2日电(记者伍岳)全国人大常委会委员长栗战书2日在人民大会堂会见萨尔瓦多总统桑切斯。
栗战书表示,萨尔瓦多作出政治决断同中华人民共和国建交,符合国际大义和世界大势,也符合萨国家和人民根本利益。双方要在习近平主席和总统先生共同引领下,筑牢政治基础,在“一带一路”框架下加强合作,造福两国人民。中国全国人大愿与萨各界加强交流,增进了解,推动形成支持中萨友好的广泛社会共识。
桑切斯表示,我这次访华,亲身体会到中国人民对萨尔瓦多朋友加兄弟般的友好情谊。我同习近平主席谈得很好,达成了许多共识和成果,加深了双方坚定推动萨中关系发展的共同意愿。萨方将恪守一个中国原则,积极参与共建“一带一路”,同中方加强包括立法机构在内的各领域交流合作。
王东明参加会见。
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5、房产类证件样本:房屋所有权证、房屋他项权证、国有土地使用证、土地权利证明书、营业执照(企业、个体)等。
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247 国防邮电产业“长缨杯”军民两用产品工业设计大赛成果丰硕 2018-11-14 20:50:00 14日下午2点,由中国国防邮电工会、河北省国防科技工业局、中国国防邮电职工技术协会共同主办的国防邮电产业2018军民两用产品'长缨杯'工业设计大赛成果发布会在北京航天二院职工文化中心举行,39项职工优秀设计作品脱颖而出。中华全国总工会副主席(兼)高凤林、书记处书记曲昭伟(挂职),国家国防科技工业局副局长吴艳华等领导同志出席发布会并为获奖项目代表颁奖。
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据了解,大赛得到了国防邮电产业广大职工的积极参与,共收到486份参赛作品,涉及国防、邮政、电信、电子等行业,经专家评审,最终,北京自动化控制设备研究所“深海型高精度惯性基组合导航系统”荣获军转民组一等奖,北京特种机械研究所“瓢虫便携式仿生球形飞行器”荣获军民两用组一等奖,航空工业直升机设计研究所“飞鱼-空潜一体无人侦察系统”荣获概念设计组一等奖。有关获奖单位选送了职工优秀文艺节目,在发布会现场为获奖代表和职工带来了一场视觉盛宴。
全国总工会机关、国防科技工业、邮政、电信、电子信息集团(直属)等集团公司领导同志和国防邮电产业省级产业工会负责人、京区直属工会负责人、职工群众共500多人参加了发布会。
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(责任编辑:王炬鹏) 872 2018年g20阿根廷峰会月底召开 特朗普将迎五场恶斗(2) 第三场,美欧贸易问题
消息称,特朗普将安排与欧盟主席就贸易问题进行会晤,力促尽快达成美欧贸易协定。恐怕会谈的内容还不止这些。伊核协议问题双方还有重大的分歧和矛盾。保护费问题恐怕也是一个重点。
特朗普从巴黎归国后,立即发了三道推特,特朗普在推文中称,“刚从法国回来, 我在与世界领导人的会晤中取得了很大成就。然而美国应该被公平对待却没有被公平对待的军事和贸易问题却一直难以解决。我们不仅在对其他国家的军事保护上支付了大部分费用,还在与这些国家的贸易中损失数千亿美元。我说过他们这个情况不能再继续。这是,一直是,对美国荒谬地不公平。
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可见特朗普对欧洲的怨气大着呢。笔者认为,这很可能意味着在这些问题上对欧洲施加强大的压力。而欧盟主席能示弱吗?即使示弱了,能代表整个欧洲国家吗?在巴黎,马克龙与默克尔当着特朗普面直接驳斥单边主义路线和特朗普的民族主义言论,预示着不大可能对特朗普做出重大的妥协。而马克龙正在积极推动组建欧洲军,也意味着对美国的失望。
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近来,双方都在努为僵持的局面降温,这是一个积极的信号。但双方能谈到什么程度,还不好说。特别是近来强硬派双站出来放狂言。这说明白宫内部分歧巨大,能否达成统一意见还是一个未知数。
总之,这五场会谈,对特朗普来说,场场都是恶仗。这还不包括与其它国家或地区的首脑的会晤。但特朗普已经把阿根廷当成了主场。或者说特朗普在阿根廷展开主场外交反击战。
相比较而言,中美会晤可能更乐观,会前很可能已经有了结果。否则会谈的机会恐怕都不会有。特普会实际上就是一场政治秀,对双方的关系不会产生多大的影响。普京更多的是在阿根廷看热闹敲边鼓。而双特会就算不欢而散也不会太激烈。可能特朗普与欧盟的这场争斗才是g20峰会上最大重头戏,或者说,欧盟很可能成为特朗普的攻击重点。
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1085 李克强与默克尔乘坐自动驾驶汽车 一辆白色的小轿车在路面上平稳行进。车上的两位乘客是李克强和默克尔,而“司机”则是一块智能芯片。
当地时间7月10日上午,李克强总理与德国总理默克尔在柏林共同出席中德自动驾驶汽车展示活动。两位总理先后观看了中德6家企业及科研院校合作研发的3辆自动驾驶汽车,并打破原定的安排,共同登乘体验一辆中德合作研发的自动驾驶汽车。
默克尔在活动后的致辞中表示,德中政府刚刚签署关于自动驾驶合作的联合意向声明,对汽车产业未来具有重要的战略意义。“今天对于自动驾驶的未来是很好的一天,希望我们继续推动这一产业的发展,也希望德中两国在这一领域的合作继续保持领先。”默克尔说。
李克强说,今天的活动,是我这次访问德国的“压轴戏”。“德国汽车企业早在20多年前就与中国汽车企业开展合作,欢迎你们继续发扬敢为人先的精神,扩大对华投资,拓展高技术领域合作,推动中德汽车合作从传统制造合作走向智能研发合作,在未来市场竞争中抢占先机。”李克强说。
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白色漆面配上黑色玻璃门窗,从表面上看起来,这辆圆滚滚的小汽车样子显得很“萌”。企业负责人介绍了该款汽车的性能后,中德两国总理都希望“坐进去体验一下”。
黑色的玻璃车门滑动关闭后,汽车沿着橙色交通锥划出的曲折道路平顺行驶了一圈,最后回到出发点稳稳停住。在各国媒体密集的闪光灯中,两位总理笑盈盈地从车里走出,还在继续交流乘坐这辆自动驾驶汽车的体验。
“除了自动驾驶,这辆汽车能不能还原成人工操作?你们把感应雷达放在什么地方?”李克强问道。
“这辆车也可以人工驾驶。”企业负责人指着汽车顶上一个凸起的半球形说,“这里就是汽车的感应雷达。”
“感应设备是哪国的技术?”李克强追问道。
“中国、德国、美国的技术都有。”企业负责人回答。
在此之前,由安徽江淮汽车集团和德国大众汽车集团合资建立的江淮大众公司也向中德两国总理展示了他们生产的纯电动汽车。德方企业负责人说,这辆车的电池由中国企业制造,续航里程达300公里,年产量5000辆。
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一辆汽车在轰鸣的引擎声中快速行驶,毫无预警地,一个假人模型突然移动到车辆面前。
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几乎在假人模型出现的同时,一阵尖锐的刹车声响起,汽车迅速减速,在距离假人模型不到1米的地方停了下来。
“自动驾驶最大的优势就是安全。”李克强点头道。
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下次我与默克尔总理也可以在中国乘坐你们的汽车
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此前的展示中,两位工作人员坐上汽车、关闭车门、系好安全带后,车辆在跑道上行驶了一圈,准确停入一个划定的长方形车位里。
这位企业负责人介绍,德国宝马集团与中国百度集团合作,在交通密度很高的地方进行自动驾驶实验:“我们用大量实际的线路,模拟了很多路况复杂、人流量大的交通环境。”
“你们和中国企业合作,也可以更多吸收、模拟中国的路况数据。”李克强说,“中国各地、各城市的发展水平与路况场景各不相同,不少城市都存在机动车、非机动车和行人混行的情况,交通流量巨大。希望你们深化开放合作,从最简单处做起,研究最复杂的情况。”
默克尔插话说:“未来城市建设也可以在规划方面有所考虑,比如建设机动车专用通道。”
“的确,但实现这样的规划可能还要很长时间。”李克强说,“我们对自动驾驶应该有更高期待:不能要求大家来适应自动驾驶,而应该由你们设计的自动驾驶系统来适应这样复杂的环境。”
李克强最后强调,中方在汽车领域还会更多放开市场准入,希望与德方在自动驾驶等新技术领域开展更广泛的合作。
他说:“中德双方优势互补,合作大于竞争。中方会在合作中继续加大保护知识产权的力度,充分尊重市场规则。希望中德双方秉持更加开放的态度,深化合作共赢。”
260 东盟与对话国三大合作机制 新华社北京11月13日电新闻背景:东盟与对话国三大合作机制
应新加坡总理李显龙邀请,李克强总理于11月12日至16日对新加坡进行正式访问并出席第21次中国-东盟(10+1)领导人会议、第21次东盟与中日韩(10+3)领导人会议和第13届东亚峰会。
“10+1”“10+3”和东亚峰会是东盟与对话国间的主要合作机制。
【“10+1”】
“10+1”是指东盟10国分别与中日韩3国(即3个“10+1”)合作机制的简称。
1996年,中国成为东盟全面对话伙伴。1997年,首次中国-东盟领导人非正式会议发表《联合宣言》,确定双方建立面向21世纪的睦邻互信伙伴关系。2003年,双方关系提升为面向和平与繁荣的战略伙伴关系。
今年是中国-东盟建立战略伙伴关系15周年,双方合作已从成长期进入成熟期。本次“10+1”会议将发表《中国-东盟战略伙伴关系2030年愿景》,规划中国-东盟关系与合作未来发展,推动“一带一路”倡议同东盟发展规划深度对接。
【“10+3”】
“10+3”是东盟10国和中日韩3国合作机制的简称,是推进东亚合作的主渠道,形成了全方位、宽领域、多层次的合作格局,影响日益扩大。
1997年,首次东盟-中日韩领导人非正式会议在马来西亚举行,东盟各国和中日韩3国领导人就21世纪东亚地区的前景、发展与合作问题坦诚、深入地交换了意见,并取得广泛共识。10+3合作进程由此启动。
“10+3”领导人会议是“10+3”合作机制最高层级机制,每年举行一次,主要对“10+3”发展做出战略规划和指导。
中国今年是“10+3”合作共同主席国,将同与会各方共同推动“10+3”合作深入发展,探讨东亚经济共同体建设的愿景和推进路径,进一步加强金融合作,提高清迈倡议多边化的有效性和实用性,深化文化、教育、青年等领域合作。
【东亚峰会】
东亚峰会是指东盟10国与中国、日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰、美国和俄罗斯8国的合作机制。
2005年12月,东盟10国和中国、日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰6国的国家元首或政府首脑在马来西亚吉隆坡举行首届东亚峰会。
2011年11月,在印尼巴厘岛举行的第六届东亚峰会上,美国和俄罗斯首次成为东亚峰会成员国。
东亚峰会作为东亚合作机制的重要补充,自成立以来坚持“领导人引领的战略论坛”性质,是各方讨论重大战略问题、开展务实合作的重要平台。
今年,中国将在会上宣布与各方在能源、自然资源、地球科学等领域开展更多合作项目,使东亚峰会为地区和平、发展与繁荣作出更大贡献。
(责任编辑:秦爽)
951 2018-11-05 08:14:02 11月2日,全国人大常委会委员长栗战书在北京人民大会堂会见萨尔瓦多总统桑切斯。 新华社记者刘卫兵摄
新华社北京11月2日电(记者伍岳)全国人大常委会委员长栗战书2日在人民大会堂会见萨尔瓦多总统桑切斯。
栗战书表示,萨尔瓦多作出政治决断同中华人民共和国建交,符合国际大义和世界大势,也符合萨国家和人民根本利益。双方要在习近平主席和总统先生共同引领下,筑牢政治基础,在“一带一路”框架下加强合作,造福两国人民。中国全国人大愿与萨各界加强交流,增进了解,推动形成支持中萨友好的广泛社会共识。
桑切斯表示,我这次访华,亲身体会到中国人民对萨尔瓦多朋友加兄弟般的友好情谊。我同习近平主席谈得很好,达成了许多共识和成果,加深了双方坚定推动萨中关系发展的共同意愿。萨方将恪守一个中国原则,积极参与共建“一带一路”,同中方加强包括立法机构在内的各领域交流合作。
王东明参加会见。
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